تويت
بدء تنفيذ مشروع ربط معمل إسمنت حماة مع شبكة الخطوط الحديدية بتكلفة 400 مليون ليرة
يتمتع بأهمية اقتصادية كبيرة تتمثل في عملية شحن الإسمنت من المعمل وتزويده بالمواد اللازمة
حماة-سانا
بدأ فرع مؤسسة الخطوط الحديدية السورية بحماة أمس تنفيذ الأعمال الصناعية لمشروع ربط معمل إسمنت حماة الجديد مع شبكة الخطوط الحديدية عن طريق محطة كفربهم.
وأوضح المهندس إيليا قسطون مدير فرع المؤسسة أنه تم الانتهاء من تجهيز البنية التحتية وأعمال التسوية الترابية للخط الحديدي مبيناً أن المشروع يتضمن تنفيذ جسر علوي لتأمين مرور السيارات المتجهة
إلى عقرب بهدف إلغاء تقاطع الخط الحديدي مع ممر السيارات.
وأشار إلى أن المشروع يتمتع بأهمية اقتصادية وإستراتيجية كبيرة تتمثل في عملية شحن الإسمنت من المعمل وتزويده بكل المواد وقطع التبديل اللازمة له فضلاً عن دوره في إلغاء تقاطع الطريق العام وتفريعتي صوامع الحبوب ومعامل الإسمنت الموجودة في بلدة كفربهم
مع شبكة الخطوط الحديدية.
وبين قسطون أن التكلفة الإجمالية للمشروع الذي بدأ العمل فيه مطلع العام الجاري تقدر بنحو 400 مليون ليرة
فيما تبلغ المدة العقدية له 720 يوماً.
وتتبع للفرع إدارياً ضمن المحافظة 5 محطات هي حماة وحر بنفسة وكفربهم وقمحانة ومحرده وهناك نحو 50 تقاطعاً لشبكة الخط الحديدي مع الطرق العامة تم تخصيصها بحراسة مشددة وفق أسس تعتمد عليها المؤسسة العامة تفرضها درجة تصنيف الطريق وكثافة السير عليه وعدد القرى المرتبطة به.
ولفت مدير الفرع إلى الإقبال الذي تشهده المؤسسة خلال هذه الفترة نظراً للمزايا المتعددة لها مقارنة مع غيرها من وسائط النقل المتمثلة في تطور خدمتها وندرة حوادثها والوصول بأوقات منافسة ووجود محطات لها ضمن المدينة وخاصة في محافظة حلب.
يتمتع بأهمية اقتصادية كبيرة تتمثل في عملية شحن الإسمنت من المعمل وتزويده بالمواد اللازمة
حماة-سانا
بدأ فرع مؤسسة الخطوط الحديدية السورية بحماة أمس تنفيذ الأعمال الصناعية لمشروع ربط معمل إسمنت حماة الجديد مع شبكة الخطوط الحديدية عن طريق محطة كفربهم.
وأوضح المهندس إيليا قسطون مدير فرع المؤسسة أنه تم الانتهاء من تجهيز البنية التحتية وأعمال التسوية الترابية للخط الحديدي مبيناً أن المشروع يتضمن تنفيذ جسر علوي لتأمين مرور السيارات المتجهة
إلى عقرب بهدف إلغاء تقاطع الخط الحديدي مع ممر السيارات.
وأشار إلى أن المشروع يتمتع بأهمية اقتصادية وإستراتيجية كبيرة تتمثل في عملية شحن الإسمنت من المعمل وتزويده بكل المواد وقطع التبديل اللازمة له فضلاً عن دوره في إلغاء تقاطع الطريق العام وتفريعتي صوامع الحبوب ومعامل الإسمنت الموجودة في بلدة كفربهم
مع شبكة الخطوط الحديدية.
وبين قسطون أن التكلفة الإجمالية للمشروع الذي بدأ العمل فيه مطلع العام الجاري تقدر بنحو 400 مليون ليرة
فيما تبلغ المدة العقدية له 720 يوماً.
وتتبع للفرع إدارياً ضمن المحافظة 5 محطات هي حماة وحر بنفسة وكفربهم وقمحانة ومحرده وهناك نحو 50 تقاطعاً لشبكة الخط الحديدي مع الطرق العامة تم تخصيصها بحراسة مشددة وفق أسس تعتمد عليها المؤسسة العامة تفرضها درجة تصنيف الطريق وكثافة السير عليه وعدد القرى المرتبطة به.
ولفت مدير الفرع إلى الإقبال الذي تشهده المؤسسة خلال هذه الفترة نظراً للمزايا المتعددة لها مقارنة مع غيرها من وسائط النقل المتمثلة في تطور خدمتها وندرة حوادثها والوصول بأوقات منافسة ووجود محطات لها ضمن المدينة وخاصة في محافظة حلب.